Гидравлический шестеренный насос из алюминиевого грузовика
Автомобильный насос рулевого управления, обычно называемый насосом рулевого управления, является источником энергии автомобильной системы рулевого управления и сердцем системы рулевого управления. Обычно используемый в автомобилях насос повышения давления рулевого механизма делится на два типа: лопастной и шестеренчатый. Здесь мы сосредоточимся на представлении подкачивающего насоса рулевого механизма лопастного типа. Типичный лопастной насос состоит из корпуса насоса с двойной дугой окружности во внутренней полости, ротора с канавками, лопастей и других компонентов.
Материал: Алюминий
Рабочая скорость: 500-3000об/мин.
Рабочее давление: 160 бар
Максимальное давление: 210 бар
Рабочий объем: 50 см³/об.